Sobre nosotros | Nuestra historia
1905

La empresa Seattle Car Manufacturing Company fue fundada en 1905.

1917

En 1917, la Pacific Car and Foundry Company se creó tras la fusión de la Seattle Car Manufacturing Company y la Twohy Brothers de Portland.

1924

Glenn T. Braden fundó Braden Steel Corporation en Tulsa, Oklahoma, en 1924 y comenzó a suministrar equipos para la floreciente industria petrolera. El cabrestante original RB (Reliable-Braden) se instalaba en la parte trasera del cubo de la rueda de un camión. Su diseño tipo cabrestante tuvo gran aceptación tanto en la industria petrolera como en el sector de servicios públicos.

1927

El primer freno de seguridad impregnado de aceite utilizado en la industria de los cabrestantes fue patentado por BRADEN en 1927, estableciendo el estándar para los cabrestantes de elevación de engranajes helicoidales.

1928

BRADEN presentó el primer cabrestante horizontal convencional para montaje en la caja de camiones en 1928.

1932
Alex Finlayson, empleado de Pacific Car and Foundry Company, fue fundamental en el desarrollo de un nuevo material patentado, el "Carcometal", que era más ligero pero el doble de resistente que el acero común. Utilizando este material, la marca CARCO se lanzó en 1932 con la presentación del HS-101, el primer cabrestante para tractor con un tren de engranajes completamente encapsulado y cojinetes antifricción en baño de aceite.
1934

El primer cabrestante forestal CARCO se introdujo en 1934.

1936

En 1936, CARCO presentó su primer cabrestante de arrastre.

1946

Gearmatic comenzó como fabricante de transmisiones de potencia en 1946 en Vancouver, Columbia Británica.

1947

BRADEN colocó la primera piedra de la actual planta de PACCAR Winch en Broken Arrow, Oklahoma, en 1947.

1949

En 1949, BRADEN trasladó oficialmente sus operaciones a Broken Arrow.

1960

En 1960, Gearmatic presentó su primer polipasto planetario hidráulico (modelo 11/11E).

1963

Gearmatic fue adquirida por Pacific Car and Foundry Company en 1963.

1967

En 1967, BRADEN presentó los primeros polipastos autónomos de la serie PD con tambor motorizado y engranajes ubicados dentro del tambor.

1968

En 1968, BRADEN lanzó la serie CH (Construction Hoist) de polipastos hidráulicos planetarios de mayor capacidad.

1972

La empresa Pacific Car and Foundry Company pasó a llamarse PACCAR Inc. en 1972.

1974

En 1974, BRADEN amplió sus operaciones con la apertura de una segunda planta en Okmulgee, Oklahoma.

1977

BRADEN fue adquirida por PACCAR Inc. en 1977.

1980

La División de Cabrestantes de PACCAR se formó en 1980.

1981

La revolucionaria válvula de freno BRADEN fue patentada en 1981. Su creación, obra de Dave Johnson, ingeniero de BRADEN con una larga trayectoria en la empresa, constituye el "cerebro del cabrestante" y ofrece a los operadores una mayor variabilidad de velocidad, así como capacidades de elevación y descenso más suaves y un control de carga más fiable.

1983

En 1983, BRADEN, CARCO y Gearmatic se fusionaron bajo la División de Cabrestantes de PACCAR para aprovechar las sinergias entre las marcas.

1985

Las ventas y la fabricación de las tres marcas de cabrestantes PACCAR se consolidaron en Broken Arrow en 1985. 

2018

PACCAR Winch Inc. se constituyó en 2018.

2024

El 31 de octubre de 2024, las marcas BRADEN, CARCO y Gearmatic se unieron a la familia Black Phoenix Group y se formó Arrowhead Winch.