俄克拉荷马州破碎的箭头 / 2023年9月26日- 布雷登（Braden）的新TRS合成绳经过了工程和测试，以补充TR系列行星恢复绞车，它们的额定线从12,000磅（5,443磅至13,608千克）上升为12,000磅至30,000磅。凭借直径和适合特定绞车鼓尺寸的长度，十二个TRS选项提供了一种简单的解决方案，可以从选择钢丝绳的合成替代方案中去除猜测。

TRS合成绳比可比大小的钢电缆高四倍，有助于减轻必需品和服务卡车设备的整体重量，尤其是与轻巧的Braden UBL或UBX Winch保险杠系统配对时。随着车辆制造商继续探索BEV技术，将配件的重量最小化以平衡整体GVWR将变得越来越重要。

TRS系列在Vectran LCP（液晶聚合物）上具有UHMPE 32载体尿烷涂层的编织套筒，以实现强度和耐用性的最终性。每根绳子都配有两个眼镜：一个用于绞车鼓的锚固楔形附件，另一个用于外端，顶端夹在眼睛中，并在剪接喉咙的喉咙上带有UHMPE保护层。在绞车鼓上正确安装需要专有的Braden合成绳锚。

TRS合成绳是不可擦伤的，耐磨性的，易于检查和扭矩中性的，这意味着它不会扭曲，并且比电线更容易处理。该产品线从7/16英寸到5/8英寸（11至16毫米）的绳索直径（11至16毫米）上可用，该产品线经过精心设计，可用于满足各种需求，同时遵守每个绞车型号的严格的Braden性能标准。

合成绳在公用事业，拖车和牵引，建筑，军事和其他应用中继续越来越受欢迎。更换传统的钢电缆可以大大减少任何公用事业，服务或拖曳车辆的总重量，尤其是那些绞车的车辆。