Broken Arrow, Oklahoma / 26. September 2023 - Das neue TRS -synthetische Seil von Braden wird entwickelt und getestet, um die TR -Serienwinken zu ergänzen, die die Linienzüge von 12.000 bis 30.000 lb (5.443 bis 13.608 kg) bewertet haben. Die zwölf TRS -Optionen bieten eine einfache Lösung, die die Vermutung durch die Auswahl einer synthetischen Alternative zum Drahtseil beseitigt.

TRS Synthetic Seil ist viermal leichter als vergleichbare Größen von Stahlkabel und hilft, das Gesamtgewicht der wesentlichen Nützlichkeits- und Service -Lkw -Geräte zu mildern, insbesondere in Kombination mit leichtem Braden UBL- oder UBX -Winch -Stoßfängersystemen. Wenn Fahrzeughersteller weiterhin die BEV -Technologie untersuchen, wird es immer wichtiger, das Gewicht des Zubehörs zu minimieren, um den Gesamt -GVWR auszugleichen.

Die TRS-Linie verfügt über eine UHMPE 32-Carrier-Urethan-beschichtete Hülse über einem 12-Strang-Innenlag-Kern von Vectran LCP (Flüssigkristallpolymer) für die endgültige Festigkeit und Haltbarkeit. Jedes Seil ist mit zwei Augenspleißen ausgestattet: einer für die Ankerkeilbefestigung an der Winchtrommel und eine am äußeren Ende mit einem Fingerhut mit einer UHMPE -Schutzschicht am Hals des Spleißs ins Auge. Für die ordnungsgemäße Installation auf der Windentrommel ist ein proprietärer Synthetik -Seilanker aus Braden erforderlich.

TRS-synthetisches Seil ist nicht belegt, abriebfest, leicht zu inspizieren und zu drehmoment neutral, was bedeutet, dass es sich nicht verdreht und viel einfacher zu handhaben ist als Draht. Die Produktlinie wurde in Seildurchmessern von 7/16 bis 11 bis 64,0 m in Seildurchmessern erhältlich und Länge von 80 bis 210 Fuß (80 bis 210 Fuß) und wurde sorgfältig ausgelegt, um eine Vielzahl von Bedürfnissen zu erfüllen und gleichzeitig die strengen Braden -Leistungsstandards für jedes Winchmodell festzuhalten.

Das synthetische Seil wird immer beliebter für Nutzen, Anhänger und Abschleppen, Bau-, Militär- und andere Anwendungen. Das Ersetzen herkömmlicher Stahlkabel kann das Gesamtgewicht eines Versorgungs-, Service- oder Schleppfahrzeugs drastisch verringern, insbesondere von mehreren Winden.